長沙湘江望城段將增兩過江通道
【廣廈會客廳第78期：城市新商圈蓄勢待發】
丁白大橋銅靖大橋設計均為雙向六車道，年內將啟動丁白大橋建設相關程序。
"建設瞭這兩座橋後，兩岸的老百姓就不用再靠輪渡、汽渡過河瞭，更有利加快物流運輸，促進望城發展。"昨日，市人大常委會舉行"加快望城區丁白大橋、銅靖大橋建設的建議"重點督辦會議，會議透露，望城將於年內啟動丁白大橋建設的相關程序，可行性研究方案有望在今年年底前制定。市委常委、常務副市長陳澤琿，市人大常委會副主任張建國參加。
沿岸居民至今主要靠輪渡過江
"目前丁白、銅靖段兩岸居民出行主要依靠輪渡、汽渡。受天氣、水位、航道等因素影響很大，危險系數很高。"在市十四屆人大一次會議上，佘浩宇等三位市人大代表提出瞭《關於加快望城區丁白大橋、銅靖大橋建設的建議》。
"現在長沙湘江綜合樞紐已經實施實驗性蓄水，對湘江航道的管理和橫向通行能力提出瞭更高要求，原有輪汽渡過江方式已經不能適應新形勢。"作為望城區濱水新城管委會主任，佘浩宇對當地情況十分熟悉。
記者從市規劃局瞭解到，望城區目前已有三環線月亮島大橋、京珠西線(高速)兩座封閉式過江(收費)橋梁和三汊磯大橋以及在建的湘江航電樞紐壩頂橋聯系湘江兩岸，而在月亮島大橋與湘江航電樞紐壩頂橋中間13公裡和京珠西線過江通道以北11公裡均未有過江通道。"對兩岸過江的老百姓來說，輪渡依然是主要方式。因此修建丁白大橋、銅靖大橋迫在眉睫！"佘浩宇認為。
兩橋設計均為雙向六車道
當日上午，督辦組成員實地察看瞭將修建丁白大橋的地段。根據初步規劃，丁白大橋長約4000米，設計時速80公裡，銅靖大橋長約1500米，均為雙向六車道。
督辦會上，陳澤琿指出，大橋的建設很有必要，既是發展工程，也是民生工程。他要求大橋建設要提上議程，抓緊工作。由望城區做好前期可行性研究工作，在今年年底前拿出可行性研究方案；由市發改委提前介入，從業務上指導、工作上支持；各部門做好配合，大力支持。
兩橋介紹
丁白大橋將首先啟動建設
丁白大橋位於湘江航電樞紐壩頂橋和三環線月亮島大橋之間，北距壩頂橋約5公裡，南距月亮島大橋約8公裡。該橋連接瞭望城區濱水新城和丁字鎮。建成後，丁白大橋將與濱水新城的雷鋒大道和瀟湘大道、丁字新區的湘江大道和芙蓉大道互通相連，可以使繞行壩頂橋或月亮島大橋的車輛縮短裡程約10公裡，實現分流。根據市人大代表建議，丁白大橋將首先啟動建設。
銅靖大橋連靖港與銅官
銅靖大橋是長沙市以及望城區規劃的湘江流域北端最後一座橋梁。其西接靖港鎮前塘路，東接即將修建的銅官鎮城湘大道，連接靖港鎮與銅官鎮，距離京珠高速公路復線湘江大橋約5公裡，距離壩頂橋約10公裡。
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新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2013-05-23/09533206838.shtml
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