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昨天上午，記者來到大海陽立交橋南側西南匝道位置上，匝道寬的地方10米左右，最窄的有7米左右。簇新的水泥路面上，車行順暢，老司機都知道，這裡一到早晚高峰，就能攪成"一鍋粥"。記者看到，每側匝道都有上橋和下橋功能，東西兩側匝道都有個三角形分流島，有瞭分流島，上下立交橋的車流將不會形成交叉，令車輛通行更加順暢。西側的分流島上還安裝瞭高桿燈。
內容來自sina新聞
水母網12月5日訊（YMG記者 鄒春霞 通訊員 振鵬 佳宏 攝影報道）
為保證工程進度，相關部門一邊動員居民拆遷，一邊協調有關部門修整輸電線路，爭取時間不空檔。根據拆遷進度，今年先建設三幢教學樓，明年建設餐廳公寓、學生活動中心、校園景觀和塑膠操場，明年暑假期間進行內部教學設施配套，2014年9月份新學期開始招生。
第四實驗小學新校規劃占地面積62.4畝，建築面積15872平方米，辦學規模為40個教學班，可容納在校生1800人，總投資約4500萬元。學校將按照省級規范化小學建設，建成後孫傢灘小學將並入該校。
"本次大海陽立交橋改造，分別拓寬四條匝道，匝道寬度采用漸變方式與主路順接。大海陽路中間分隔帶增設開口，實現此路口車輛掉頭與左轉。橋下交通通過信號燈進行控制，大海陽路面增設導流島。四向匝道采用漸變方式與主路相接。"陳朝暉介紹，改造完畢後，大海陽路和文化路路口將拓寬，兩路實現互通，東西方向文化路直行的車流，可以通過高架橋通行。這樣就可以實現大海陽路與文化路、南大街的互通，從而有效提高道路通行質量。
說起大海陽立交橋，實際上有名無實。因為匝道一直未完善，說是立交，實際上兩條道路相交不相連，導致文化路、毓西路和白石路經常發生"堵塞"。今年，大海陽立交橋匝道的建設，才讓市區東西通道、南北主幹道在這個"點"上，形成兩條道路的"歷史交匯"。
"大海陽立交橋南側兩條匝道是今年征收，4月份啟動建設，7月份建成通車的。明年將啟動北側匝道建設，屆時大海陽路立交橋將有四條匝道，變身高架橋。"煙臺住建局建管辦工程科副科長陳朝暉介紹說。
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東西通道、南北主幹道將"高架通行"
鬧市區"搶"建出半幅匝道
"俺們那邊啥時候能全部通行？"看到記者采訪，有居民圍上來問。"立交橋匝道是事關煙臺發展的公益城建項目，施工過程中，壓力大、工程緊，但我們克服困難僅用3個月就完成南幅匝道建設。"陳朝暉介紹，目前正在加快推進橋北兩側匝道建設的相關工作。
昨天，萊山區教體局發佈消息稱，萊山區第四實驗小學按計劃竹田鄉土地貸款率利最低銀行完成各項手續，正式開工建設，計劃將於明年9月新學期開學時開始招生，可容納1800名學生。同時，孫傢灘小學並入該校。
大海陽立交將變身高架橋 鬧市區"搶"半幅匝道
新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2013-12-05/08312524507.shtml
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